Автозвук існує майже стільки ж, скільки і сам автомобіль, і за ці роки відбулося багато змін. Сучасні системи, як правило, оптимізовані як за вартістю, так і за площею, що часто означає, що жертвують заради якості звуку. Деякі автомобілі поставляються зі звуковими пакетами преміум-класу, але навіть автомобільне аудіообладнання в цих системах можна налаштувати і модернізувати.
Спочатку тема автомобільного звуку може здатися досить складною, але є тільки три основні компоненти, які повинна включати кожна система. Головний пристрій подає аудіосигнал, підсилювач підсилює його, а динаміки фактично відтворюють звук. Ці компоненти сильно залежать один від одного, і загальна якість автомобільної аудіосистеми визначається тим, як вони взаємодіють.
Головний пристрій
В основі кожної автомобільної аудіосистеми лежить компонент, який зазвичай називають головним пристроєм. Більшість людей називають цей компонент радіо або стерео, які є точними термінами, які не розповідають всю історію. Більшість з цих компонентів включають в себе радіотюнери, а стереосистема існує з 1960-х років, але більш загальна мета головного пристрою полягає в тому, щоб забезпечити деякий тип аудіосигналу.
У минулому головні пристрої подавали аудіосигнали з 8-доріжок, компакт-касет і навіть запатентованого програвача. Більшість головних пристроїв в даний час включають програвач компакт-дисків, але супутникове радіо, цифрова музика і навіть інтернет-радіо також є популярними джерелами звуку.
На додаток до функції головного мозку аудіосистеми, деякі головні пристрої також підтримують функції відео. Ці головні пристрої зазвичай здатні відтворювати диски DVD або Blu-ray, а деякі також мають вбудовані РК-екрани. Подібно до того, як традиційні головні пристрої подають аудіосигнали на динаміки, відеоголовки часто можна підключити до зовнішніх дисплеїв.
Сучасні головні пристрої іноді також інтегровані в інформаційно-розважальні системи. Ці головні пристрої зазвичай мають великі РК-екрани, і вони часто здатні відображати навігаційні дані, керувати клімат-контролем і виконувати інші функції.
Підсилювач
Підсилювач є другим основним компонентом, який необхідний кожній автомобільній аудіосистемі. Хоча метою головного пристрою є надання аудіосигналу, метою підсилювача є збільшення потужності цього сигналу. Без підсилювача потужності звуковий сигнал буде занадто слабким для фізичного переміщення динаміків і створення звуку.
Найпростіші автомобільні аудіосистеми мають тільки головний пристрій і чотири динаміки, але це не означає, що на картинці немає підсилювача. Ці прості аудіосистеми насправді містять невеликий підсилювач потужності всередині головного пристрою. Оскільки в багатьох легкових і вантажних автомобілях простір має першорядне значення, часто необхідно об'єднати головний пристрій і підсилювач в один компонент.
Деякі аудіосистеми OEM включають в себе окремі підсилювачі потужності, але більшість не мають. Тим не менш, установка нового підсилювача не завжди забезпечує величезний приріст якості звуку. Якщо динаміки в автомобілі призначені для використання з анемічним підсилювачем потужності, що поставляється зі штатним головним пристроєм, ця область також буде вимагати уваги.
Колонки
Спікери складають заключні частини основної автомобільної звукової загадки. Більшість автомобільних аудіосистем мають щонайменше чотири, але існує безліч різних життєздатних конфігурацій. Коли динамік отримує аудіосигнал від підсилювача, електрична енергія сигналу перетворюється на механічну енергію, яка змушує конус рухатися вперед і назад. Ця вібрація витісняє повітря, яке створює звукові хвилі, які ми чуємо.
На відміну від домашніх аудіосистем з дискретними низькочастотними динаміками, високочастотними динаміками і середньочастотними динаміками, в автомобільній аудіосистемі часто використовуються динаміки «повного діапазону». Це економить місце, але динамік повного діапазону, як правило, не може відтворювати звук такої ж якості, як справжній динамік НЧ-динаміка, ^-динаміка або НЧ-динаміка. Деякі автомобільні аудіоколонки об'єднують низькочастотний гучномовець і гучномовець в один коаксіальний гучномовець, також доступні спеціальні сабвуфери. Заміна повнофункціональних колонок компонентами є однією з основних причин, через яку люди модернізують свої колонки.
Об'єднуючи всі разом
Щоб отримати найкраще можливе звучання від вашого автомобільного аудіообладнання, важливо звернути увагу на кожен з трьох основних компонентів. Відмінний головний пристрій може забезпечувати посередній звук без компетентного зовнішнього підсилювача, а потужний підсилювач марний, якщо він з'єднаний із заводськими «широкосмуговими» динаміками.
Існує кілька різних способів оновлення аудіосистеми вашого автомобіля, але найкращий підхід залежатиме від таких факторів, як бюджет, сильні і слабкі сторони існуючого обладнання і загальні цілі модернізації. Заміна заводських динаміків на більш якісні пристрої зазвичай є хорошим початком, але кожен проект індивідуальний.
Поза Основ
Після того, як ви розберетеся з трьома основними компонентами, які потрібні кожній автомобільній аудіосистемі, ви, можливо, захочете поглибитися. Деякі з компонентів і технологій, які дійсно можуть оживити автомобільну аудіосистему, включають в себе:
- Звукові процесори та еквалайзери
- Кросовери
- Супутникове радіо
- HD радіо
- Мобільні точки доступу
- Bluetooth головні пристрої
