Аккумулятор наряду с мотором можно назвать сердцем автомобиля, ведь он питает электроэнергией двигатель и другие агрегаты и устройства. Периодически батарея разряжается, особенно в холодное время года. Поэтому АКБ нуждается в полной зарядке.
Перед началом процесса необходимо проверить показатели электролита. Уровень электролита проверяется погружением пипетки в одну из горловин. Если стеклянный стержень заполнен на 20 мм, то уровень считается допустимым. В случае пониженного уровня заливается дистиллированная вода. По плотности электролита можно судить о степени заряда батареи. Нормальная плотность заряженного аккумулятора составляет 1,28 г/см3 при температуре +25°C. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной показывает, что батарея разряжена на 8%.
Еще одним важным критерием является выбор тока заряда – 5% от емкости батареи, при этом получается более глубокий и полный заряд. Кроме того, выравнивается плотность электролита во всех элементах АКБ. Например, “рабочий” ток для аккумулятора с маркировкой 55 А/ч составляет около 3 А. Напряжение зарядного устройства в 16 V подходит для 12 V батареи.
В зависимости от метода зарядки, различают три вида зарядных устройств: с постоянным напряжением, с постоянным током и комбинированное. При использовании устройства с неизменным током обязательно корректировать силу тока и контролировать газовыделение. К современным относятся устройства с комбинацией постоянного тока и напряжения. Они полностью автоматизированы и не требуют дополнительных навыков.
После выбора зарядного устройства подготавливают место, оно должно быть в хорошопроветриваемом помещении. Отключают клеммы аккумулятора и очищают его от пыли и грязи. Пробки нужно вывернуть для лучшего газоотвода и прикрыть отверстия, чтобы не выплескивался электролит. Главное правило: плюсовую клемму подключить к плюсу батареи, минусовую клемму – к минусу, только затем включить зарядное устройство в сеть.
Полная зарядка аккумулятора происходит в течение 10 часов. При этом процесс протекает медленно, что только продлит “жизнь” и прибавит “здоровья” АКБ. Время зарядки варьирует и зависит от вида ЗУ, степени разряженности батареи, температуры окружающей среды. Готовность батареи определяют по индикатору или информационному дисплею.
После зарядки необходимо опять проверить уровень электролита, плотность во всех элементах не должна отличаться более чем на 0,04 г/см3. Перед установкой аккумулятора нужно зачистить клеммы куском дерева, это улучшит контакты.
Для предотвращения окисления клемм можно нанести на них смазку, используя литол или солидол. Обязательно содержите аккумулятор в чистоте и сухом виде, особенное внимание уделяйте плюсовой клемме. Протирайте поверхность мягкой тканью, которая смочена в водном растворе соды.
Не забывайте следить за температурой нагрева батареи и отключать зарядное устройство в случае перегрева. Будьте внимательны и все работы с аккумулятором проводите при неработающем двигателе.