Сама доля і жага мандрів іноді заводять автоприродників у такі місця, де колісний транспорт не їздив уже багато десятків років. Там замість доріг вже давно заросла колія з глибокими промоїнами. Але назад дороги немає, і треба прорватися! Як же грамотно форсувати велику калюжу на звичайному автомобілі без позашляхової підготовки?
Для початку визначимося з максимально доступною вашому автомобілю глибиною бріда: для легковиків це 30 сантиметрів, для кросоверів - 40 сантиметрів, для позашляховиків - 65 сантиметрів. І це межа глибини, більше якої на стандартному автомобілі не можна рухатися в калюжі далі, щоб вода не потрапила в трансмісію і в повітряний фільтр.
- Перед тим, як відважно заїхати у воду на чотирьох колесах, вийдіть з машини і пройдіться вперед уздовж калюжі, вимірюючи її глибину підручною палицею або сухою гілкою. Це не займе багато часу, але допоможе виявити в калюжі глибоку яму, великий камінь або ще якийсь підступ.
- Наступний параметр, який забезпечує безпеку подолання калюжі - це двигун, що стабільно працює на високих обертах. При 2500-3000 обертах на хвилину і вище вихлопні гази будуть створювати в трубі достатній тиск для того, щоб вода не потрапила через неї у випускний колектор і далі в двигун. Не можна дозволяти двигуну заглухнути посередині калюжі!
- Зчеплення з поверхнею - важливий фактор для збереження швидкості і траєкторії руху. Якщо глибока калюжа утворилася на міській вулиці, то таку перешкоду слід долати на невеликій швидкості, але зберігаючи високі оберти. Колеса і так будуть добре чіплятися за асфальт, і нам важливо не створити випадково сильну хвилю, яка може відбитися від тротуару і захлеснути машину вище рівня повітрозабірника. При русі по прохілкових дорогах, найкраще проїжджати розвідану калюжу на максимальній швидкості, щоб машина якомога швидше проскочила потенційно небезпечну ділянку зі слизьким або в'язким дном.
- Якщо ви маєте всі підстави вважати, що дно калюжі не має твердої поверхні, то вживете заходів, щоб зміцнити її. Накидайте прямо в середину калюжі гілок, дрібних каменів і сухої трави вздовж і поперек траєкторії майбутнього руху. Для поліпшення зчеплення коліс з поверхнею дуже рекомендуємо попередньо спустити тиск у всіх чотирьох шинах до 1,5 атмосфер. На кліренс це не сильно вплине, а ось прохідність помітно підвищиться.
- Добре, коли в автомобілі є буксирувальний трос і домкрат. Витягніть домкрат з машини і покладіть на сухе місце. Буксирувальний трос розмотайте і прикріпите одним кінцем до буксирувальної проушини автомобіля заздалегідь, а вільний кінець покладіть на капот і прикріпите до одного зі склоочисників. Якщо машина зав'язне в калюжі, то вам потрібно буде лише прикріпити вільний кінець до трактора, за яким тоді доведеться йти.
- Якщо ви їдете не один, то попросіть пасажирів вийти з машини і вивантажите речі з салону і багажника, наскільки це можливо. Чим менше буде вага автомобіля при проїзді через калюжу, тим простіше буде ним керувати.
