Среди новшеств в сфере безопасности вождения, в последнее время получивших постоянную прописку в серийных автомобилях, особое место принадлежит системе курсовой стабилизации. Определяя критический порог заноса автомобиля и удерживая его на заданной траектории, система позволяет устранить опасность потери управления.
Различные производители и концерны присваивают разные наименования, за которыми, по сути, скрываются одинаковые по функционалу системы. Наиболее часто встречается аббревиатура ESP, но корейских автомобилях марок Kia и Hyundai используют ESC, концерн BMW оснащает “бумеры”, Jaguar и Rover системой DSC, а японцы из Honda, Toyota и Nissan гордятся собственными разработками VSA, VSC и VDC соответственно.
Система ESP имеет широкое распространение среди систем курсовой устойчивости, которая представлена системами антиблокировки тормозов и распределения тормозных усилий, электронной блокировкой дифференциала и антипробуксовочной системой.
Система курсовой устойчивости состоит из системы управления, блока корректировки, а также датчиков, контролирующих параметры движения – угол поворота руля, угловой и линейной скоростей и др.
Принцип работы системы состоит в прогнозировании возможности аварийной ситуации за счет сравнения действий водителя и текущих параметров движения автомобиля. Система активизируется, если электроника посчитает ситуацию выходящей из-под контроля водителя. Это проявляется в подтормаживании с индивидуальными тормозными усилиями на каждое колесо, довороте передних колес и изменении степени поглощения колебаний амортизаторами.
Конструкция системы курсовой устойчивости имеет дополнительно настраиваемые программные функции. Они представлены гидравлическим усилителем тормозов, способностью предотвращать опрокидывание и столкновение, повышением эффективности тормозов во время нагрева, удалением образовавшейся влаги с тормозных дисков.
Приобретая автомобиль, стоит позаботиться не только о его комфортабельности и выскотехнологичности, но и сделать его максимально безопасным для водителя и пассажиров. Система курсовой стабилизации должна входить в стандартную комплектацию автомобиля, которая поможет компенсировать ошибки водителя на дороге.