Адаптация дроссельной заслонки нужна для того, чтобы блок, управляющий двигателем, определял, где находится педаль газа во время определенного участка езды. Ее нужно делать в нескольких случаях: после установки новой детали, после ее промывки, при изменении или сбое электронного блока управления.
Изначально выполняются подготовительные работы. Для автомобилей, у которых двигатель типа AWT – снимается заслонка, а у которых двигатель типа ADR – сначала убираются все патрубки, которые закрывают доступ, а потом уже и сама заслонка. Дроссель промывается очистителем карбюраторов.
Заслонка ставится на место. Подключается диагностическое оборудование и заводится двигатель. После этого проверяется угол открытия на ХХ. Величина должна быть 3,5, максимум 4. Далее прогревается силовой агрегат до 85% и выключается.
Включается зажигание и с этого момента начинается непосредственно адаптация дроссельной заслонки. Прежде всего необходимо удалить все ошибки. Нажимаются следующие комбинации: 01 – двигатель; 04 – базовые установки; 60 – адаптация заслонки. В поле 60 нажимается кнопка «Адаптировать» или «Настроить». Через несколько секунд появится сообщение: «Адаптация происходит». Со временем – «Адаптация ОК» или «Адаптация закончена». После этого зажигание выключается. В некоторых старых автомобилях вместо 60 адрес 98.
Автомобили, у которых двигатель типа ADR, проходят адаптацию иначе. Заводится двигатель, прогревается и глушится. На приборной панели необходимо зайти в двигатель внутреннего сгорания и набрать 08-060. В четвертом поле должны быть определенные символы: “Adp. I.O.” / “n I.O”.
Адаптация проводится в том поле, где есть символы “Adp”. В самой заслонке должен появиться шум и высветиться “Adp. Lauft”. Символы “Adp I.O.” свидетельствуют об успешной адаптации, если же появилось следующее обозначение – “n.I.O.” – значит что-то не так.
Следуя пошаговой инструкции, адаптацию дроссельной заслонки можно легко сделать самостоятельно.