Маслосъемный колпачок (по-другому сальник клапана) – очень маленький, но важный элемент двигателя. Основное его назначение – не допустить протечки излишков моторного масла. Он обязательно должен плотно прилегать к клапану и пропускать то количество масла, которое нужно для его смазки. Маслосъемные колпачки являются одним из уязвимых и труднодоступных деталей газораспределительного механизма.
Сальник представляет собой колпачок с армированной втулкой и пружиной эспандерной, которая уплотнительную кромку прижимает к штоку. Эффективная работа колпачка определяется материалом изготовления. Высокой степенью уплотнения обладают акриловые фторкаучуковые изделия. Крайне важно знать, какие именно колпачки установлены в двигателе автомобиля, так как при их замене нужно использовать только оригинальные колпачки.
Количество находящихся в двигателе маслосъемных колпачков определить несложно: сколько клапанов – столько и колпачков. Разные модели автомобиля имеют различное количество клапанов.
Маслосъемные колпачки находятся прямо на самих клапанах. В свою очередь клапана располагаются в головке блока двигателя. Эти изделия быстро изнашиваются и подлежат периодической замене.
Мастера автосервисов рекомендуют менять колпачки каждые 50 тысяч километров, чтобы избежать проблем с мотором. Неисправность их можно проверить на ощупь – менять, если сальник твердый. Очевидные признаки износа: повышение расхода масла, сизый, голубоватый оттенок выхлопных газов, на резьбе свечей появляются разводы масла.
Поменять маслосъемные колпачки можно самостоятельно или на сервисе. Для снятия их самому нужен специальный инструмент – рассухариватель клапанов. Процедура эта не сложная, но требует определенных навыков и опыта.
Чтобы временно увеличить срок службы изношенных клапанов, можно использовать герметизирующие присадки. Они заполняют зазоры и размягчают сальник клапана.