В ходе эксплуатации автомобиля возникает необходимость вначале мелкого косметического ремонта, так как появляются мелкие трещинки, царапины, коррозия. А со временем автомобиль требует основательной покраски. Если вы решили заняться этим самостоятельно, то учтите, что цвет машины отображается в документах и менять его нельзя! А если вы просто решили изменить цвет авто, то сначала вам необходимо оформить соответствующие документы в ГАИ.
Прежде чем приступить к покраске, автомобиль нужно подготовить. Первым делом тщательно моем и даем высохнуть. Снимаем все, что можно снять: бампера, фонари, фары, антенны, решетки, ручки, стекла и другую отделку. Капот и двери тоже снимаются, они красятся отдельно.
А теперь скрупулезно осматриваем автомобиль на предмет царапин, ржавчины, вмятин, коррозии. Самыми уязвимыми местами являются: крылья, стойки, днище, пороги, стыки деталей. Все проблемные места необходимо хорошо зачистить, там, где это нужно – зашпаклевать. Большие вмятины требуют рихтовки, прогнившие места – сварочных работ. При капитальном ремонте или кардинальной смене цвета старое лакокрасочное покрытие необходимо снять. Это можно сделать механическим способом или при помощи различных готовых уничтожителей краски.
После удаления старой краски и проведения всех ремонтных мероприятий автомобиль стоит загрунтовать. Перед этим автомобиль обдуваем и обезжириваем при помощи ветоши, смоченной растворителем. Грунтовка наносится два-три раза, при помощи компрессора или краскопульта Каждый слой должен высохнуть (при высыхании он визуально становится матовым). Также автомобиль можно покрыть специальным антикоррозийным покрытием.
Теперь сам процесс покраски. Готовим выбранную краску, для этого разбавляем ее, соблюдая следующую пропорцию: на каждые 3 кг эмали – 2 кг грунта и 1/5 от полученного объема растворителя. Перед покраской снова обдуваем и обезжириваем поверхность автомобиля, не должно оставаться ни пыли, ни ворса, иначе краска ляжет неровно. Для хорошего эффекта краска обычно наносится в три слоя. Для нанесения лучше всего использовать “краскопульт”. Каждый слой должен подсохнуть, вязкость каждого последующего слоя краски должна быть ниже, чем у предыдущего. Наносить начинают с капота, плавными возвратно-поступательными движениями. Расстояние между покрасочным пистолетом и поверхностью должна составлять 150-250 мм. После завершения процесса покраски оставляем автомобиль высыхать в гараже или другом помещении, но не под открытым небом и не на солнце. Время высыхания от 24 до 36 часов.
Завершающим этапом правильной покраски автомобиля является полировка. Она необходима, так как на авто после окрашивания оседает пыль. Полируем при помощи абразивной пасты и специальной полировочной машинки, вручную лучше этого не делать!
Процесс перекрашивания машины вроде и не сложный, но требует определенных знаний и терпения. Поэтому прежде чем браться за дело, хорошенько изучите теорию, а уж потом без спешки беритесь за дело.