Самостоятельный подбор колесных дисков – мероприятие одновременно и приятное, и крайне ответственное. От правильно подобранных автомобильных дисков напрямую зависит комфортабельность, надежность и безопасность вашего движения.
Для начала нужно определить ширину обода автомобильного диска. Она должна быть примерно на 25% меньше, чем ширина профиля шины. К примеру, нужно подобрать автомобильные диски под резину 195/65 R15, ширина профиля которой – 195 мм или 7,68 дюймов (чтобы узнать цифру в дюймах, число в мм необходимо поделить на 25,4 – соответствующий коэффициент). От показателя в дюймах нужно отнять 25%. Итоговое округленное число – шесть дюймов – искомая ширина обода вашего диска. Помните, что использование очень широких либо узких дисков станет причиной деформации и повышенного износа резины.
Далее нужно определить диаметр диска. Такую информацию можно найти в паспорте на машину. Большинство современных автолюбителей прибегает к увеличению монтажного диаметра – например, вместо 13-дюймовых дисков достаточно часто монтируют 14-дюймовые. В итоге у автовладельца появляется возможность установить низкопрофильные автошины, ездовые качества которых, несомненно, получше, чем у высокопрофильной резины. Но учитывайте, что стальной диск будет существенно утяжелять колесо, поэтому если планируете поставить диски большего диаметра, отдайте предпочтение легкосплавным.
Следующее, на что необходимо обратить внимание – количество, а также диаметр отверстий крепления (в шинной терминологии он обозначается как PCD). Например, маркировка PCD100/4 расшифровывается так – диск имеет четыре крепежных отверстия, диаметр которых по 100 мм. Довольно часто бывает, что на ступицу с такой маркировкой монтируют колесные диски PCD98/4. Казалось бы, разница всего 2 мм, однако в этой ситуации она очень существенна – диск плохо “сядет” на ступицу, колесо во время движения будет “бить” и вибрировать, а затянутые болты могут открутиться.
Также при подборе автомобильных дисков обязательно учитывается такая характеристика, как вылет диска (обозначается как ЕТ или OFFSET). Каждому автомобилю присуще определенное значение этого показателя, поэтому устанавливайте диски только с рекомендованным производителем вылетом. Это станет залогом оптимальной управляемости и хорошей устойчивости машины. Конечно, уменьшение вылета поможет добиться яркого визуального эффекта, но подшипники ступиц, да и подвеска тоже будут изрядно перегружены, а это, в свою очередь, существенно влияет на срок их эксплуатации и на безопасность вождения.
Обратите внимание на типоразмеры элементов крепления колеса. Допустим, вы решили заменить поднадоевшие стальные штампованные диски легкосплавными. Вероятнее всего, при установке придется использовать не штатные, а более длинные болты – легкосплавный диск несколько толще стального “сородича”. Важно, чтобы болты, которые при креплении колеса вворачиваются в ступицу, вошли как минимум на семь полных витков.
Если позволяет возможность, перед покупкой примерьте диски на автомобиль, а еще лучше – протестируйте все колесо в сборе.