Большая часть автоматических коробок передач выходит из строя зимой, в мороз. В первую очередь это связано с тем, что низкие температуры в момент запуска мотора и при начале движения увеличивают риск износа механизма. Второй немаловажной причиной является то, что во время пробуксовки колес ресурс КПП сокращается. Чтобы избежать возможных проблем, коробку необходимо прогревать. Сделать это можно с помощью нескольких способов.
Для профилактики проблем зимой используйте автозапуск двигателя по таймеру или температуре. Настроив автозапуск на нужную температуру, при слабых морозах вам не придется тратить лишнее время на прогрев.
Зимой ваш автомобиль особенно нуждается в качественных масле и горючем. Меньше обращайте внимания на рекомендации знакомых. Помните: то, что подходит Жигулям, не всегда подойдет Тойоте. Самостоятельно опытным путем выбирайте лучший вариант для вашего железного “друга”.
Если в сильный мороз чувствуете, что могут возникнуть проблемы с двигателем и КПП, выжмите сцепление и лишь после этого заводите мотор. В течение нескольких минут, пока бензонасос не накачает нужное количество топлива, не газуйте.
Если с первой попытки не удается завести двигатель и прогреть коробку передач, попытайте удачу еще несколько раз. Обязательно делайте перерывы между попытками. Если зальете свечи бензином, ваш автомобиль вряд ли поедет.
Как только начинается движение, сразу же газуйте. В первую минуту необходимо поддержать работу мотора примерно на 2000 оборотов. Если же после этих операций завести авто не удалось, не “насилуйте” аккумулятор, отложите попытки “на потом”.
В самые лютые морозы опытные автомобилисты используют режим “продувки”. Для этого выжмите педаль газа, чтобы бензонасос не мог качать топливо, после чего поверните стартер и медленно отпустите педаль газа.
Имейте в виду: на непрогретом автомобиле ездить можно… Но путь этот заведет вас рано или поздно прямиком на СТО – делать капитальный ремонт двигателя и КПП.