Дизельные двигатели экономичны и имеют высокий крутящий момент, поэтому многие водители переоборудуют свои автомобили. Не являются исключением и Газели. Кроме того, именно на таких автомобилях дизельный двигатель обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах. Плюсом является и то, что топливо воспламеняется без искры, поэтому чтобы завести автомобиль, когда он заглох, достаточно просто найти буксир. Это свидетельствует о независимости работы дизельного двигателя от электроники. Поменять дизель на Газели не составит особого труда.
Прежде всего, нужно изучить конструкцию двигателя, ведь дизельный немного отличается от бензинового. Их объединяют те же поршни, шатуны и цилиндры, однако дизель способен выдерживать более высокую нагрузку благодаря усиленным клапанным деталям. Тут также раздельная подача воздуха и топлива. Изначально в цилиндр подается сжатый воздух, который прогревается примерно до 800 градусов, и лишь после этого поступает топливо в камеру сгорания.
Перед тем как снять старый двигатель, необходимо демонтировать капот. Отключается аккумуляторная батарея и все оборудование. С помощью лебедки вытаскивается двигатель.
Дизель устанавливается в подкапотное пространство. Однако в первую очередь входит картер коробки передач. Моторным маслом смазываются все крепежные элементы. Далее они устанавливаются в пазы и хорошо затягиваются. Силовой блок опускается в специально предназначенное для него место. Необходимо внимательно проследить, чтобы направляющие выступы разместились в специальных выемках.
Последний этап – это подсоединение к кузову Газели провода «массы». Далее подключается проводка спидометра и заднего хода.
Установка дизельного двигателя стоит недешево, однако окупается очень быстро, особенно если Газель используется в качестве рабочего транспорта.