Как сделать стойло (сарай, хлев) для коров?

Как сделать стойло (сарай, хлев) для коров?

Коровы требовательны к условиям содержания, оттого насколько помещение будет комфортным и уютным зависит выгода предприятия, здоровье поголовья, привесы и количество молока. Как построить ферму для коров, чтобы она отвечала всем требованиям к содержанию животных и приносила максимальный доход?

Кролики: полезная информация о содержании

Кролики: полезная информация о содержании

Содержание кроликов на частных подворьях и в фермерских хозяйствах становится популярнее год от года. Это вполне объяснимое явление, поскольку не требуется крупных финансовых вложений, и внедрения сложных технологий.

5 видов поилок для кур своими руками

5 видов поилок для кур своими руками

Домашние птицы требуют бережного ухода. Чтобы они имели крепкое здоровье и высокую рентабельность, стоит организовать правильный режим питания и питья. Обеспечить постоянное наличие свежей воды помогут поилки для кур. Их покупают в магазинах или делают своими руками.

Вредные грызуны в курятнике — боремся с ними правильно

Вредные грызуны в курятнике — боремся с ними правильно

Курятник уже давно стал неотъемлемым атрибутом не только сельского подворья, но и маленького дачного участка. Хозяйки быстро привыкают к тому, что в доме всегда есть свежие и качественные куриные яйца. Более того, они уверены в безопасности своей продукции, и готовы употреблять их даже в сыром виде, как это часто делали наши прабабушки и прадедушки. Однако часто случается так, что вместе с рябушками и несушками в помещении появляются грызуны. Мыши и крысы в курятнике доставляют множество беспокойства хозяевам, и требуют принимать срочные меры, для сохранения куриного поголовья.

Інтелектуальні автомобілі: як алгоритми MIT витісняють аварії з доріг

Інтелектуальні автомобілі: як алгоритми MIT витісняють аварії з доріг

Майбутнє, у якому всі транспортні засоби об'єднані в єдину бездротову мережу та обмінюються даними про дорожню ситуацію в реальному часі, здається неминучим. Така архітектура здатна кардинально знизити кількість зіткнень, перетворивши аварії на рідкісний виняток. Однак навіть за умови негайного оснащення нових моделей відповідними комунікаційними модулями, знадобляться десятиліття, щоб застарілий парк автомобілів повністю інтегрувався в цю систему. Саме тому дослідники Массачусетського технологічного інституту (MIT) обрали принципово інший підхід: замість очікування тотальної роботизації транспорту вони зосередилися на моделюванні людської поведінки за кермом. Їхня мета — створити алгоритми, які дозволять комп’ютеризованим машинам прогнозувати дії водія-людини з високою точністю.