Зима добігає кінця, і кожен водій постає перед питанням: у якому стані мої шиповані шини? Чи витримають вони ще один сезон, чи їх час замінювати? Відповідь залежить не лише від пробігу, а й від того, як ви експлуатували гуму з першого дня. Шиповані шини здатні прослужити 4–5 сезонів навіть за інтенсивної експлуатації, але лише за умови дотримання базових правил догляду та стилю водіння.

Електромобіль — це екологічна альтернатива транспорту з двигуном внутрішнього згоряння. Він має низку незаперечних переваг: безшумність, високий ККД електродвигуна, відсутність вихлопних газів і стабільна робота в різних кліматичних умовах. Однак головним каменем спотикання залишається акумуляторна батарея — важкий, дорогий і екологічно проблемний компонент, який суттєво обмежує привабливість електромобілів для масового споживача. Сучасні батареї не здатні забезпечити пробіг, порівнянний із запасом ходу автомобіля на рідкому паливі, а час їхньої зарядки досі залишається критичним недоліком. Чи можна взагалі відмовитися від акумулятора, змінивши саму концепцію живлення?

Одне з найяскравіших вражень від Німеччини — автобани без знаків обмеження швидкості. І ще — тиха, без жодного напруження, робота двигуна «Фольксвагена», коли стрілка спідометра завмирає на позначці 210 км/год. Саме тоді усвідомлюєш, на які швидкості розраховані німецькі автомобілі.

У 1970-х роках журнал «За кермом» опублікував цікавий факт: західна парфумерна компанія випустила чоловічий одеколон із запахом оббивки нового Cadillac. Тоді ж у салонах свіжих «Жигулів» панував специфічний їдкий аромат, який, попри все, зігрівав душі новоспечених власників. Деякі водії перед продажем авто навіть підливали під килимки трохи ацетону, щоб імітувати цей запах і ввести покупця в оману. Однак сучасна проблема ароматів у салоні виходить далеко за межі ностальгії чи маркетингових хитрощів — вона безпосередньо впливає на безпеку руху та психофізіологічний стан водія.