Согласно инструкции, полный привод рекомендуется включать лишь тогда, когда задний уже буксует – в грязи, песке, на скользком покрытии. А еще лучше заблаговременно. Если ваше авто имеет автоматический или постоянный полный привод, включаем его так.
Останавливаем машину с системой Part Time.
Вручную поворачиваем хабы (колесные муфты) на ступицах передних колес. При этом на левом колесе проворачиваем по часовой стрелке, на правом – против. Теперь полный привод включен.
С помощью рычага КПП начинаем движение. Чтобы увеличить проходимость, заблокируйте межосевой дифференциал при помощи рычага раздаточной коробки передач.
После того как сложная часть дороги преодолена, полный привод необходимо отключить тем же способом, что и включали. Вновь останавливаете авто и возвращаете хабы в исходную позицию.
Запомните, что передний мост не оснащен дифференциалом, поэтому двигаться на полном приводе можно только по-прямой. У большинства современных внедорожников можно выбрать режим привода, в зависимости от качества дорожного полотна – снег, грязь, песок. Включив эту функцию, автомобиль сам изменит алгоритм действий педали газа, коробки скорости и тормозов.